敦促员工接受变革，并找到创新的方法，以帮助公司超越竞争对手梅赛德斯奔驰。
据路透社报道，宝马新任首席执行官齐普策
敦促员工接受变革，并找到创新的方法，以帮助公司超越竞争对手梅赛德斯奔驰。
齐普策于月日正式接替科鲁格
担任宝马。此前，科鲁格向宝马监事会提出不再寻求连任，将于月日辞去董事长职务并退出董事会。
同科鲁格在宝马的升迁路线一样，齐普策同样是由生产制造负责人升任宝马集团董事长兼一职。他于年加入宝马集团，任职研发与生产培训生；并于年正式出任宝马集团董事，升任生产部负责人。
齐普策在上任第一天向员工发布了一封内部邮件。在邮件中，他表示，“不要指责当前的形势条件政治因素或特定的个人，相反我们应该打起精神，积极的精神将使我们能够抓住现有的机会。这种积极的精神将反映在我们的文化中：工作越难，我们的解决方案就越创新。”
齐普策还称，“我们不必总是第一，但我们几乎肯定必须在我们所做的每一件事上都远远超过我们的竞争对手。这不仅适用于产品和服务，也适用于我们的流程和公司结构，以及我们的成本。”
过去几年，宝马在与梅赛德斯奔驰的竞争中节节败退。年，奔驰的全球销量时隔年后超越了宝马。
相关数据显示，年梅赛德斯奔驰品牌在全球的销量为万台，而宝马品牌销量约为万台。
不过，从今年的数据来看，宝马和奔驰的销量差距在缩小。今年上半年，宝马品牌的全球销量为万台，而奔驰品牌的销量为万台。但值得注意的是宝马实现了同比的增长，而奔驰同比下滑了。
齐普策称，宝马已经缩小了与奔驰的销量差距，并准备推出更多车型。按照规划今年下半年，宝马将推出系等车型。
齐普策表示，宝马灵活的生产方式提供了主要的竞争优势，因为这将使宝马能够根据需求扩大或放缓电动汽车的生产。
在担任宝马制造总监期间，齐普策一直倡导一种制造体系——该体系允许电动混合动力和传统汽车在同一条生产线上生产，以在需求不确定的情况下提高灵活性。
然而，事实上，很多汽车制造商都表示，纯电动专属平台是实现车辆性能安全和效率所必需的。
在电动化领域，相比竞争对手，宝马一直被认为不够“激进”，错失了领头羊的角色。现在，宝马在纯电动领域的研发进度已明显落后于捷豹路虎奥迪奔驰等豪华品牌。科鲁格担任宝马的年里，宝马几乎暂停了所有新纯电动车型研发，同时失去了一大批人才。作为宝马的新首席执行官，齐普策所面临的挑战挑战之一就是带领宝马追赶上特斯拉，走向全面电动化。
不过，宝马正在加速电动化的发展。今年月，宝马集团宣布提速新能源布局，即在年前推出款新能源车型，比原计划年提前两年实现。而在款新能源车型中，超过一半将是纯电动车。宝马预测到年电动车将出现陡峭的增长曲线，销量将以年均的速度增长，到年，宝马的电动汽车
销量将比年翻一番。
